130 / 226
«УПРАВЛЯТЬ КОРАБЛЕМ В МОРЕ –
ТОЖЕ, ЧТО УПРАВЛЯТЬ ВЕРБЛЮДОМ
В ПУСТЫНЕ», – ГЛАСИТ ЭМИРАТСКАЯ
ПОСЛОВИЦА. НЕДАРОМ ОНА
ПОЯВИЛАСЬ В АРАВИИ, КОТОРАЯ
ИЗДАВНА БЫЛА КЛЮЧЕВЫМ ЗВЕНОМ
ВЕЛИКОГОШЕЛКОВОГО ПУТИ – И
МОРСКОГО, И СУХОПУТНОГО.
äĆĈĉĂĀý
ç
ри упоминании Великого шелко-
вого пути перед нами чаще всего
встают величественные образы го-
родов и пустынь Центральной Азии, через которые
тянулись груженые различными товарами кара-
ваны, соединяя Китай и западные регионыАзии,
Восток и Запад. Но была еще и морская составля-
ющая этой дороги–оживленная торговля между
странамиЮго-Восточной Азии, Китаем, Индией,
Ираном, арабским миром, Восточной Африкой
и Европой. Побережье современных Объединенных
Арабских Эмиратов было одним из ключевых зве-
ньев в этой цепочке. Не было чуждо этому уголку
Аравии и то, с чем обычно ассоциируются ее бес-
крайние пески,–сухопутная караванная торговля.
Здесь жили мастера и в том, и в другом деле. Как ка-
раванщики безошибочно находили путь по ветру
и фигурам на песке, так и мореходы знали Индий-
ский океан и звездное небо над ним как свои пять
пальцев. С возвышением Европы и Америки центр
тяжести международной коммерции сместился,
однако сейчас развитие Восточной иЮжной Азии
НЕГОЦИАНТЫ
АРАВИИ
Текст:
Николай Гудалов,
магистр международных
отношений, специалист
по истории и политике
арабских стран
124
/
Art & Culture
MAY – JUNE 2015 / ART & CULTURE