O
втомобильные гон-
ки бывают разные,
но спросите любого
подростка в любой стране мира–и он
авторитетно заявит, что «Формула-1»
среди этих состязаний наиболее гор-
мональное. Секундная смена колес
на пит-стопе с гладкими, как голова
канадского гонщика Жака Вильнева,
сликами, крейсерская скорость бо-
лида 200км/ч (а максимальная–и все
300), уникальные двигатели, разви-
вающие по 15 тысяч оборотов в ми-
нуту, космические перегрузки в 5-7
g на трассе и многократно возрас-
тающие при столкновении (это от-
пугивает девушек–за всю историю
гонок их было только пять), звезды
первой величины за рулем, в паддоке
и на трибунах–на все это стоит по-
смотреть. Люди постарше любят эти
соревнования за особое изящество
правил–сложных, как за карточным
столом, и одновременно жестоких,
как на поле боя. Кроме этого, у Гран-
при на искусственном острове Яс,
на трассе, созданной «формульным»
архитектором и бывшим гонщиком
Германом Тильке, есть свои уникаль-
ные особенности–за нарезающими
свои 55 кругов болидами (пилотам
которых в этой последней гонке сезо-
на начисляются двойные очки) мож-
но с равным удовольствием наблю-
дать с одной из шести крытых трибун,
из одного из 550 номеров нависающего
над трассой отеля Yas Viceroy или с па-
лубы яхты, припаркованной в спе-
циально вырытой поблизости бухте.
Это единственный заезд «Формулы»
в мире, проходящий в сумеречный пе-
риод, то есть когда день сменяет ночь,
благодаря чему зрители за свои день-
ги (от 1 до 4 тыс. дирхамов) получают
и адреналиновый праздник моторов,
и впечатляющее световое шоу с клет-
чатыми флагами на весь фасад.
174
/
Adventures
NOVEMBER - DECEMBER 2014 /
LEISURE & TOURISM
