41
РУССКИЕ ЭМИРАТЫ
ИЮЛЬ - АВГУСТ 2008
LIFE STYLE
НАСЛЕДИЕ
вошедшее в легенды сооруже-
ние из необожженного кирпича-
сырца, строилось, чтобы соединить
небо с землей. Но оно не стало для
человечества символом высотно-
сти. Вавилонское творение вошло
в историю как жупел розни между
людьми, и мало кто имеет представ-
ление, что башня, действительно,
была для своего времени архи-
тектурным чудом, строительным
шедевром и высотным рекордом.
Первой известной всему миру
высоткой стал другой строитель-
ный шедевр – маяк Фарос. Он тоже
вырос на ближневосточной земле.
Рукотворный ориентир для судов
Средиземного моря, признанный
«чудом» наряду с гробницей царя
Мавзола, Колоссом Родосским,
пирамидами Гизы и прочими строи-
тельными диковинами, был воз-
веден в египетской Александрии
греческим архитектором Состратом
в 280-м году до н.э. Он поднимался
в небо на 135 метров и считался
самым высоким строением в мире
вплоть до создания в Париже
Эйфелевой башни, которая заняла
место в небе над Марсовым полем
на высоте 317 метров только в
конце 19-го века. Но Эйфелева
башня – всего лишь ажурное укра-
шение, перо в шляпе Парижа, а
Фарос был массивным строением и
имел прикладное предназначение.
Здание Фаросского маяка
имело такие внушительные раз-
меры, что дрова для огня, отражав-
шегося в его зеркалах, возили по
внутренней спиральной дороге на
ослах. Маяк, отделанный бронзой
и гранитом, поражал воображение
современников. Он оказал влияние
на архитектуру церквей. Позднее
морской ориентир вдохновил пер-
вых мусульман на строительство
минаретов, и даже само слово
«манара», от которого происходит
русское название этой части куль-
тового исламского сооружения,
означает по-арабски «маяк».
Александрийское «чудо света»
простояло полторы тысячи лет.
Маяк работал вплоть до арабско-
го завоевания Египта в середине
седьмого века. Его сломила сама
природа, разрушив землетрясени-
ем в 700-м году. Восстановленный
он простоял еще семь столетий и
был развален новой волной под-
земных толчков.
В истории Ближнего Востока
есть не только отдельные высотные
рекордсмены, но и целые города.
Таковым является йеменский город
Шибам, который когда-то был
столицей королевства Хадрамаут.
Самые древние небоскребы этого
города датируются 16-м веком.
Европейцы, когда впервые увидели
в первой половине 19-го столетия
это чудо арабского градострои-
тельства с домами из кирпича-
сырца высотой в 8-м и более
этажей, были поражены, потому что
такого не было даже в Париже.
В Европе вплоть до середины
19-го века дома, насчитывавшие
более 6-ти этажей, практически не
строились. Это было вызвано, пре-
жде всего, трудностями доставки
воды на верхние уровни. Практика
градостроительства изменилась,
когда американский инженер
Элиша Грейвс Отис в 1854 году
изобрел лифт и устройства безо-
пасности, затормаживающие
его кабину в случае обрыва троса. Лифт Отиса стал
трамплином в небо для городских архитекторов, пре-
жде всего, американских.
Прислонившийся к скале город Шибам, в котором
до сих пор живут около семи тысяч жителей, называют
теперь «Манхеттеном в пустыне», но правильнее было
бы, если нью-йоркский Манхеттен назвали «американ-
ским Шибамом».
Первым американским небоскребом принято счи-
тать построенное в 1885 году и уже разрушенное зда-
ние The Home Insurance Building, имевшее всего 12 эта-
жей. Принципиальным является не высота этого здания,
а использование в нем стального каркаса, к которому
крепились все элементы строения. Сейчас стальной
каркас используется при строительстве всех небоскре-
бов, каковыми считаются дома с высотой последнего
этажа не менее 150 метров. Высота отсчитывается от
уровня тротуара до верхней точки конструктивных
элементов здания, включая шпили и исключая телевизи-
онные и радио-антенны и флагштоки. Башни, поднимаю-
щиеся за 300-метровый предел над землей, называются
сверхвысокими. На конец 2007 года в мире насчитыва-
лось более 1500 небоскребов. Сверхвысокими среди
них считаются всего лишь около сорока.
Объединенные Арабские Эмираты благодаря раз-
витию высотного строительства вошли в ограничен-
ный круг стран, города которых устремились к зениту.
Весной этого года в Дубае проходил VIII Международный
Конгресс Всемирного Совета по высотным зданиям и
экологии городской среды. Его участники, среди кото-
рых было около 30 российских специалистов, обсуждали
вопросы планирования, архитектуры, проектирования
городских супергигантов. Проведение встречи в Дубае –
признание его заслуг в этой сфере.
Шибам
Фаросский маяк
