LIFE STYLE
/ SEPTEMBER – OCTOBER 2012 /
JAGUAR XJ. ЛУЧШИЙ,
РОСКОШНЫЙ, БЫСТРЫЙ
ЕЩЁ В АВТОСАЛОНЕ ОН СРАЗУ
ПРОИЗВЕЛ НА МЕНЯ ВПЕЧАТЛЕНИЕ –
ПРЕКРАСНЫЙ СИЛУЭТ, СДЕРЖАННЫЙ
ЦВЕТ С ХОЛОДНЫМИ БЛИКАМИ,
ХИЩНЫЙ ПРИЩУР.… ВСЕ ГОВОРИТ О
ЕГО УВЕРЕННОСТИ, СИЛЕ И ДИНАМИКЕ.
Я, КАЖЕТСЯ, ВЛЮБИЛАСЬ. ЭТОТ
АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ СТАТЬ НЕ
ПРОСТО СРЕДСТВОМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,
А НАСТОЯЩИМ ПАРТНЕРОМ.
a eCAA CudycCAyaoaaeA coCoACyCAcCAAoA cyuoao
cCyucCouACyaEcACuC Aaocco e ue uCuouAao yde Cuac
eyAccoaEaea
Это хищник, а не киска
Лёгкое алюминиевое тело дарит
«Ягуару» превосходную маневренность и
экономичность, оставаясь при этом необы-
чайно прочным – жесткость новой модели
возросла на 60%, что естественно повлияло
на безопасность и долговечность машины.
Мощные двигатели позволяют разгоняться
ему до 100 км/ч за 4,9-6,4 сек., в зависимости
от типа: базовый XJ оснащается трёхлитро-
вым турбодизелем, с самым низким расхо-
дом топлива в своем классе – 6,8 л на 100
км; 5-литровый атмосферный бензиновый
двигатель мощностью 385 л.с.; и двигатели с
нагнетателем мощностью 470 л. с. и 510 л. с.
Любой из двигателей сочетается с шестисту-
пенчатым «автоматом», управлять которым
одно удовольствие – плавный «кошачий»
ход, благодаря низкой посадке, чрезвычайно
послушный, но без резкого реагирования
на команды. Трансмиссия ZF обеспечивает
молниеносное переключение передач,
помогая оптимизировать работу двигателя
и потребление топлива, регулируя режимы
переключения передач в соответствии со
стилем вождения, – от экономичного до
спортивного. Самостоятельно придать жест-
кость ходу можно лёгким нажатием клавиши
с клетчатым флажком, активирующей
спортивные настройки подвески, рулевого
управления и педали акселератора. Но
даже при относительно большом разгоне,
насколько могут позволить радары на мест-
ных трассах, в «теле» не ощущается и намёка
на «дрожь», и урчание мотора остается
таким же мягким и спокойным.
Тест-драйв: Ирина Иванова
62
/
Test-Drive
